ئۇنىڭ خىزمەت پرىنسىپى شۇكى ، ماشىنا مۇفتىسىدا ، ھاۋانى كۈچەيتكۈچ سۇيۇقلۇقنى كونترول قىلىش مېخانىزىمىغا ئورۇنلاشتۇرۇلغان بولۇپ ، ئۇ سۇيۇقلۇق سىلىندىر ، تۇرالغۇ ، ئېلېكتر پورشېن ۋە ئۆپكە كونترول كلاپانىدىن تەركىب تاپقان.ئۇ ئوخشاش بىر يۈرۈش پىرىسلانغان ھاۋا مەنبەسىنى ئۆپكە تورمۇزى ۋە باشقا قوزغىتىش ئۈسكۈنىلىرى بىلەن ئورتاقلىشىدۇ.مۇفتا كۈچەيتكۈچ ئادەتتە سۇيۇقلۇق ئارقىلىق ھەرىكەتلىنىدىغان مۇفتا مېخانىزىمىدا ئىشلىتىلىدۇ.مۇفتا بىلەن شۇغۇللانغاندا ياكى چېكىنگەندە ، قۇراشتۇرۇش چىقىرىش كۈچىنى ئاشۇرۇشقا ياردەم بېرەلەيدۇ.قۇراشتۇرۇش ئۇلاش ئۇستىسى سىلىندىر بىلەن مۇفتا ئوتتۇرىسىدا ھېچقانداق مېخانىكىلىق يەتكۈزۈش ئېلېمېنتى يوق.مۇفتانىڭ ئاساسلىق سىلىندىر ۋە قۇل سىلىندىر ئەمەلىيەتتە ئىككى مۇستەقىل سۇيۇقلۇق سىلىندىرغا باراۋەر.ئۇستا سىلىندىرنىڭ كىرىش-چىقىش ماي تۇرۇبىسى بار ، قۇل سىلىندىردا پەقەت بىرلا.مۇفتا بېسىلغاندا ، ئاساسىي سىلىندىرنىڭ بېسىمى قۇل سىلىندىردىن ئۆتىدۇ ، قۇل سىلىندىر ئىشلەشكە باشلايدۇ.ئاندىن چاتقۇچ قويۇپ بېرىلىپ ، مۇفتا بېسىم تاختىسى ۋە بېسىم تاختىسىنى چىۋىندىن ئايرىپ ، يۆتكىلىشنى باشلىغىلى بولىدۇ.مۇفتا قويۇپ بېرىلگەندىن كېيىن ، قۇل سىلىندىر ئىشلەشتىن توختايدۇ ، مۇفتا بېسىم تاختىسى ۋە بېسىم تاختىسى يەنە چىۋىن بىلەن ئالاقىلىشىدۇ ، توك داۋاملىق تارقىلىدۇ ، قۇل سىلىندىردىكى ماي قايتىپ كېلىدۇ.شوپۇرنىڭ ھەر ۋاقىت مۇفتا بىرلەشتۈرۈش ۋە ئايرىش دەرىجىسىنى ھېس قىلىش ئۈچۈن ، ماشىنا مۇفتا پېدالى بىلەن ئۆپكە قوزغاتقۇچنىڭ چىقىرىش كۈچى ئوتتۇرىسىدا بەلگىلىك ئاشۇرۇش ئىقتىدارى شەكىللىنىدۇ.ئۆپكە قۇۋۋەت ياردەم سىستېمىسى مەغلۇپ بولغان ئەھۋال ئاستىدا ، شوپۇرمۇ مۇفتىنى قولدا مەشغۇلات قىلالايدۇ.
مۇفتا ۋاكۇئۇم كۈچەيتكۈچ پومپىسى ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنىڭ بىر تەرىپىنى ۋاكۇئۇم پەيدا قىلىش ئۈچۈن ئىشلەۋاتقاندا ماتورنىڭ ھاۋانى سۈمۈرۈۋالىدۇ ، قارشى تەرەپتىكى نورمال ھاۋا بېسىمى كەلتۈرۈپ چىقارغان بېسىم بىر قەدەر ناچار بولىدۇ.بۇ بېسىم پەرقى تورمۇزنىڭ ئىتتىرىش كۈچىنى كۈچەيتىشكە ئىشلىتىلىدۇ.ئىتتىرىش تاياقچىسى قايتىش بۇلىقى ئىشلەۋاتقاندا ، ئۇ تورمۇز پېدالىنى دەسلەپكى ئورۇنغا قويىدۇ ، ھەمدە بىۋاسىتە ھاۋا تۇرۇبىسى بىلەن تۈز ھاۋا تەڭشىگۈچ ئوتتۇرىسىدىكى ئۇلىنىش ئورنىدىكى تاق يۆنىلىشلىك كلاپاننى قوزغىتىشنىڭ ئىچىدە ئوچۇق.ئۇ ۋاكۇئۇملۇق ھاۋا بۆلمىسى ۋە قوللىنىشچان ھاۋا ھۇجرىسى دىئافراگمىسىغا ئايرىلغان بولۇپ ، ئۆز-ئارا ئۇلىنالايدۇ.بۇ ئىككى ھاۋا ھۇجرىسى كۆپىنچە تاشقى دۇنيادىن ئايرىۋېتىلگەن بولۇپ ، ھاۋا ھۇجرىسى ئىككى كلاپان ئۈسكۈنىسى ئارقىلىق ئاتموسفېرا بىلەن ئۇلىنالايدۇ.ماتور قوزغالغاندا ، تورمۇز پېدالىنى پەسكە چۈشۈرۈڭ ، ئىتتىرىش تاياقچىسى ھەرىكىتىنىڭ ۋاكۇئۇم كلاپانىنى ئېتىڭ ، ئىتتىرىش تاياقچىنىڭ يەنە بىر ئۇچىدىكى ھاۋا كلاپانى بىرلا ۋاقىتتا ئېچىلىدۇ ، بۇ تەڭپۇڭسىزلىقنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بوشلۇقتىكى ھاۋا بېسىمى.ھاۋا كىرگەندە (تورمۇز پېدالى چۈشكەندە گاز چىقىرىش ئاۋازىنىڭ سەۋەبى) ، دىئافراگما سەلبىي بېسىمنىڭ تەسىرىدە تورمۇز ئۇستىسى سىلىندىرنىڭ بىر ئۇچىغا تارتىپ چىقىرىلىدۇ ، تورمۇز ئۇستىلىق سىلىندىرنىڭ ئىتتىرىش تاياقچىسى كېلىدۇ. ھەيدىلىدۇ ، بۇ پۇتنىڭ كۈچلۈكلۈكىنى تېخىمۇ چوڭايتىش ئىقتىدارىنى ھېس قىلىدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 30-دېكابىردىن 2022-يىلغىچە